謝謝大家給我提供關于鋼管防腐/a的問題集合。我將從不同的角度回答每個問題，并提供一些相關資源和參考資料，以便大家進一步學習和了解。
文章目錄列表:
1.管道防腐規范
管道防腐規范
設備與管道涂料防腐設計與施工規范
1 總則
1.1 本規范適用于石油化工鋼制設備、管道及其附屬鋼結構的外表面涂料防腐 蝕工程。
本規范不適用于表面溫度超過500℃的設備和管道的外表面涂料防腐蝕。
本規范不包括設備和管道的表面色和長輸管道的涂料防腐蝕。
1.2 執行本規范時，尚應符合現行有關強制性標準規范的規定。
2 名詞、術語
2.1 涂料coating
涂覆于物體表面能形成具有保護、裝飾或特殊性能（如絕緣、防腐等）的固態涂膜的一類液體或固體材料之總稱。在具體的涂料品種名稱中可用“漆”字表示“涂料”，如防銹漆、耐酸漆等。
2.2 漆膜或涂膜paint film
將涂料均勻地涂覆于物體表面上所形成的連續的膜，它可以由一道或幾道涂層構成。
2.3 清漆vernish
不含著色物質的一類涂料，常作面漆使用，能形成具有保護、裝飾或特殊性能的透明漆膜。
2.4磁漆enamel
涂覆后，所形成的漆膜堅硬．、平整光滑，外觀通常類似于搪瓷的一類涂料。
2.5底漆或底層priming coat
多層涂裝時，直接涂覆于鋼材表面上的涂料。
2.6二道底漆surfacer
多層涂裝時，用來修正不平整底漆表面的一類涂料。
2.7中間漆或中間層intermediate coat
介于底層與面層之間的涂層，其主要作用是較多地增加防腐蝕涂層的厚度，且能與底漆和面漆良好附著。
2.8面漆或面層top coat
多層涂裝時，涂覆于最上面的一層涂料，一般為l—2道。
2.9附著物adherend
主要包括焊渣、焊接飛濺物，可溶性鹽類、油脂、污垢、氧化皮、鐵銹和舊漆涂層等。
2.10遮蓋力covering power
在物體表面均勻地涂覆一層涂料，使物體表面被完全遮蓋而不再呈現原來的狀態。此時，每平方米所用的涂料克數稱為遮蓋力。單位：g/m2。
2. 11 附著力adherence
附著力表示漆膜與被涂物兩種物質表面通過物理和化學力的作用結合在一起的牢固程度。一般用“級”來表示。
2.1 2難溶解介質slightly soluble medium
溫度20℃時，在水中的溶解度小于2g/L的堿、鹽類介質。
2.13易溶解介質soluble medium
溫度20℃時，在水中的溶解度等于或大于2g/L的堿、鹽類介質。
2.14難吸濕介質 slightly hygroscopic medium
溫度20℃時，相對平衡濕度等于或大于60%的堿、鹽類介質。
2.15易吸濕介質hygroscopic medium
溫度20℃時，相對平衡濕度小于60%的堿、鹽類介質。
3設 計
3.1-般規定
3.1.1涂料的選用，應遵守下列原則：
1與被涂物的使用環境相適應：
2與被涂物表面的材質相適應；
3各層涂料正確配套；
4安全可靠，經濟合理；
5具備施工條件。
3.1.2碳素鋼、低合金鋼的設備、管道及其附屬鋼結構表面應涂漆。
3.1.3涂裝在鋼材表面上的底層涂料，宜選用現行國家標準《漆膜附著力測定法》GB/ T1720中測定附著力為1級的底漆。
3.1.4除設計另有規定外，下列情況不應涂漆：
1 奧氏體不銹銅的表面：
2鍍鋅表面； ：
3 已精加工的表面：
4涂塑料或涂變色漆的表面：
5銘牌、標志板或標簽。
3.1.5在制造廠制造的靜止設備、管道及其附屬鋼結構應按設計要求涂底漆。
3.1.6下列情況應在施工現場涂漆：
1 在施工現場組裝的設備、管道及其附屬鋼結構：
2在制造廠已涂底漆，需在施工現場修整和涂面漆的設備、管道及其附屬鋼結構；
3 在制造廠已涂面漆，需在施工現場對損壞的部位進行補涂的設備、．管道及其附屬鋼結構。
3.1.7埋地設備和管道應進行涂料防腐蝕。
3.1.8大氣中腐蝕性物質對鋼材表面的腐蝕，可按其腐蝕程度分為強腐蝕、中等腐蝕、弱腐蝕三類，見表3.1.8。
表3.1.8
腐蝕性物質及作用條件
腐蝕程度
類別
作用量
空氣相對濕度（%）
強腐蝕
中等腐蝕
弱腐蝕
腐蝕性氣體①
Ⅰ
—
＜60
—
—
√③
Ⅱ
—
—
—
√
Ⅲ
—
—
√
—
Ⅳ
—
√
—
—
Ⅰ
—
60~75
—
—
√
Ⅱ
—
—
√
—
Ⅲ
—
—
√
—
Ⅳ
—
√
—
—
Ⅰ
—
＞75
—
√
—
Ⅱ
—
—
√
—
Ⅲ
—
√
—
—
Ⅳ
—
√
√
—
酸霧
無機酸
大量
＞75
√
√
—
少量
＞75
√
—
—
≤75
—
—
—
有機酸
大量
＞75
√
—
—
少量
＞75
√
—
—
≤75
—
√
—
顆粒物②
難溶解
大量
＜60
—
—
√
易溶解、難吸濕
—
—
√
易溶解、易吸濕
—
√
—
難溶解
大量
60~75
—
—
√
易溶解、難吸濕
—
√
—
易溶解、易吸濕
—
√
—
難溶解
大量
＞75
—
—
√
易溶解、難吸濕
√
—
—
易溶解、易吸濕
√
—
—
滴濺液體
工業水
PH＞3
—
—
√
—
PH≤3
—
√
—
—
鹽溶液
—
—
√
—
—
無機酸
—
—
√
—
—
有機酸
—
—
√
—
—
堿溶液
—
—
√
—
—
一般有機液體
—
—
—
—
√
注：①腐蝕性氣體分類見表A.0.1;
②顆粒物類別見表A.0.2
③表中“√”表示所在備件下的腐蝕程度．
3.1.9設備和管道防腐蝕常用涂料的性能、用途及其配套方案見附錄B。
3.1.10涂料使用量的估算見附錄C。
3.2表面處理
3. 2.1 鋼材表面銹蝕等級和除銹等級，應與國標《涂裝前鋼材表面銹蝕等級和除銹等級》GB8923中典型樣板照片對比確定。
3.2.2鋼材表面的銹蝕等級，分為下列四級：
1 A級——全面地覆蓋著氧化皮而幾乎沒有鐵銹的鋼材表面；
2 B級——已發生銹蝕，且部分氧化皮已經剝落的鋼材表面；
3 c級——氧化皮已因銹蝕而剝落或可以刮除，且有少量點蝕的鋼材表面：
4 D級——氧化皮已因銹蝕而全面剝離，且已普遍發生點蝕的鋼材表面。
3.2.3鋼材表面的除銹等級，分為下列四級：
1 St2--徹底的手工和動力工具除銹
鋼材表面無可見的油脂和污垢，且沒有附著不牢的氧化皮、鐵銹和油漆涂層等附著物。
2 St3-非常徹底的手工和動力工具除銹
鋼材表面無可見的油脂和污垢，且沒有附著不牢的氧化皮、鐵銹和油漆涂層等附著物，除銹應比St2更為徹底，底材顯露部分的表面應具有金屬光澤。
3 Sa2-徹底的噴射或拋射除銹
鋼材表面無可見的油脂和污垢，且氧化皮、鐵銹和油漆涂層等附著物已基本清除，其殘留物應是牢固附著的。
4 Sa2.5-非常徹底的噴射或拋射除銹
鋼材表面無可見的油脂、污垢、氧化皮、鐵銹和油漆涂屢等附著物，任何殘留的痕跡應僅是點狀或條紋狀的輕微色斑。
3.3地上設備和管道防腐蝕
3. 3.1地上設備和管道防腐蝕涂料I可按表3.3．1選用。
表3.3.1 防腐蝕涂料性能和用途
涂料種類涂料性能和用途
酚醛樹脂涂料
瀝青涂料
醇酸樹脂涂料
過氯乙烯涂料
烯樹脂涂料
環氧樹脂涂料
聚氨酯涂料
元素有機硅涂料
橡膠涂料
無機富鋅涂料
一般防腐
√
√
√
△
△
△
△
△
△
△
耐化工大氣
○
√
○
√
√
√
√
○
√
√
耐無機酸
○
○
○
√
√
√
○
○
√
○
╳
○
╳
√
√
○
○
╳
√
○
耐有機酸酸霧及飛沫
╳
√
╳
╳
○
○
○
╳
○
○
耐堿
╳
○
╳
√
√
√
○
√
√
╳
耐鹽類
√
○
○
√
√
√
√
○
√
√
耐油
汽油、煤油等
√
╳
○
√
√
√
√
╳
○
√
機油
√
╳
○
√
╳
√
√
○
╳
√
耐溶劑
烴類溶劑
√
╳
○
╳
╳
√
√
○
╳
○
脂、酮類溶劑
╳
╳
╳
╳
╳
○
╳
╳
╳
○
氯化溶劑
╳
╳
╳
╳
╳
○
○
╳
╳
╳
耐潮濕
√
√
○
√
√
√
√
√
√
√
耐水
√
√
╳
√
√
√
√
√
√
√
耐溫（℃）
常溫
√
√
√
√
√
√
√
△
√
√
≤100
√
╳
√
╳
╳
√
√
△
╳
√
101~200
╳
╳
╳
╳
╳
√
╳
△
╳
√
201~350
╳
╳
╳
╳
╳
√
╳
√
╳
√
351~500
╳
╳
╳
╳
╳
╳
╳
√
╳
○
耐候性
○
╳
√
√
√
╳
√
√
√
√
附著力
√
○
√
╳
○
√
√
○
√
√
注：表中“√”表示性能良好，推薦選用；“○”表示性能一般，了選用；“╳”表示性能差，不宜選用；“△”表示由于價格、施工等原因，不宜選用。
3.3.2除下列情況外，隔熱的設備和管道應涂l~2道酚醛或醇酸防銹漆。
1 沿海、濕熱地區保溫的重要設備和管道，應按使用條件涂耐高溫底漆；
2保冷的設備和管道可選用冷底子油、石油瀝青或瀝青底滾，且宣涂1～2道。
3.3.3地上設備和管道防腐蝕涂層總厚度，應符合表3.3.3中的規定。
表3.3.3 地上設備和管道防腐蝕涂層干膜總厚度(μm)
腐蝕程度
涂層干膜總厚度
重要部位或維修困難部位
室內
室外
強腐蝕
≥200
≥250
增加涂裝道數1~2道
中等腐蝕
≥150
≥200
弱腐蝕
≥100
≥120
注：耐高溫潦層的漆膜總厚度為40_ 60μm．
3.3.4地上設備和管道的防腐蝕涂層使用壽命應與裝置的檢修周期楣適應，且不宜少于兩年。
3.3.5底層涂料對鋼材表面除銹等級的要求，應符合表3.3.5的規定。對銹蝕等級為D級的鋼材表面，應采用噴射或拋射除銹．
3.3.5 底層涂料對鋼材表面除銹等級的要求
底層涂料種類
除 銹 等 級
強 腐 蝕
中 等 腐 蝕
弱 腐 蝕
醇酸樹脂底漆
Sa2.5
St3
St3
瀝青底漆
Sa2或St3
St3
St3
醇酸樹脂底漆
Sa2.5
St3
St3
過氯乙烯底漆
Sa2.5
St2.5
—
乙烯磷化底漆
Sa2.5
St2.5
—
環氧瀝青底漆
Sa2.5
St3
St3
環氧樹脂底漆
Sa2.5
St2.5
—
聚氨酯防腐底漆
Sa2.5
St2.5
—
有機硅耐熱底漆
—
St2.5
St2.5
氯磺化聚乙烯底漆
Sa2.5
St2.5
—
氯化橡膠底漆
Sa2.5
St2.5
—
無機富鋅底漆
Sa2.5
St2.5
—
3.4埋地設備和管道防腐蝕
3.4.1 埋地設備和管道表面處理的除銹等級應為 St3 級。
3.4.2 埋地設備和管道防腐蝕等級，應根據土壤腐蝕性等級按表 3.4.2 確定。
3.4.3 埋地管道穿越鐵路、道路、溝渠，以及改變埋設深度時的彎管處，防腐蝕等級應為特加強級。
3.4.4 防腐蝕涂層可選用石油瀝青或環氧煤瀝青防腐漆。防腐蝕涂層結構，應符合表3.4.4—1 和表 3.4.4—2 的規定。
管道外防腐做法？管道內壁怎么防腐
消防管道熱鍍鋅鋼管防腐等級有三種等級：普通級，加強級，特加強級。
如果是石油瀝青涂料，普通級為三油二布，加強級為四油三布，特加強級為五油四布；如果是環氧煤瀝青涂料，普通級為三油，加強級為四油一布，特加強級為六油二布。
金屬材料的腐蝕等級是按其腐蝕速率大小來界定的一般腐蝕速率V以每年的腐蝕深度來表示的,mm/a.V<0.001 是完全不腐蝕的,完全耐腐蝕材料，0.001-0.01 很耐腐蝕材料，0.01-0.1 ? 耐腐蝕材料，0.1-1.0? 一般耐腐蝕材料，1.0-10? 欠耐腐蝕材料，>10 不耐腐蝕材料
擴展資料：
熱鍍鋅管 熱鍍鋅管是使熔融金屬與鐵基體反應而產生合金層，從而使基體和鍍層二者相結合。
熱鍍鋅是先將鋼管進行酸洗，為了去除鋼管表面的氧化鐵。
至于鋁合金材料,其腐蝕等級可以也可以按失重率來表示單位是g/m2*h，V<0.0003 是完全不腐蝕的,完全耐腐蝕鋁合金，0.0003-0.003 很耐腐蝕鋁合金，0.003-0.031 ?耐腐蝕鋁合金，0.031-0.31 ? 一般耐腐蝕鋁合金，0.31-3.1 欠耐腐蝕鋁合金，>3.1 不耐腐蝕鋁合金。
參考資料：
熱縮套的鋼管防腐用要求
管道外防腐做法 管道內壁怎么防腐
防腐蝕保護
1、防腐蝕處理的部位種類
1）腐蝕性土壤、水環境條件對管外表面進行環氧煤瀝青防腐蝕處理。
2）永久性外露的鋼制結構件（如法蘭短管）。
3）鋼材表面進行的涂料短期防腐蝕處理（承插口鋼圈等）。
2、管道外表面防腐蝕保護
1）范圍
包括指定區域的標準管、異形管和配件等管材砂漿保護層表面環氧煤瀝青防腐蝕。防腐處理為：底漆一道、面漆兩道，總厚度400μm。
需要進行環氧煤瀝青防腐的范圍見表5.4-1。
表1管道外表面防腐蝕保護范圍
2）防腐涂料的技術指標
⑴防腐涂料采用快干超厚漿型環氧煤瀝青涂料。環氧煤瀝青涂料的技術指標，即甲組份（漆料）、乙組份（固化劑）和甲、乙兩組分按比例混合后按規定方法噴涂后的漆膜的技術指標，應分別不低于《埋地鋼質管道環氧煤瀝青防腐層技術指標》SY/T0447中表3.1.2-1
3.1.2-2和3.1.2-3的要求；并不低于本技術條款表5.4-1要求。
表2環氧煤瀝青涂料應同時滿足的質量指標
⑵ 涂料應有出廠合格證、產品說明書、批號、涂裝工藝參數等。
⑶ 承包人應對每批涂料的質量指標進行復驗，并提供復驗報告。
3）表面預處理
⑴ 防腐蝕施工時，水泥砂漿保護層含水率不應大于6%，且表面無水漬。
⑵ 應采用手工或動力工具將表面水泥灰渣及疏松物清除，然后用干凈毛刷、壓縮空氣或工業吸塵器將表面清理干凈。
4）涂料配置
⑴ 環氧煤瀝青涂料應放在陰涼、通風、干燥處，嚴禁曝曬和接近火源。
⑵ 承包人應制訂保證施工人員人身安全、防止環境污染和清洗工用具的安全操作規程。
⑶ 漆料（甲組分）在使用前應攪拌均勻。由專人將甲、乙兩種組分按產品說明書所規定的比例調配，充分攪拌，使用前放置熟化30min。涂料應根據工程所需的數量分批配置，現配現用。配好的涂料應在規定的使用期內使用完畢。
⑷ 剛開桶的底漆甲組分和面漆甲組分原則上不再調入稀釋劑。配好的涂料在必要時，可加入≤5％（重量比）的稀釋劑。
5）防腐層施工
⑴ 涂裝時相對濕度應不大于85%且環境溫度應不低于5℃。大風、雨、霧天氣及強烈陽光照射下不宜進行室外施工。
⑵ 可采用高壓無氣噴涂，涂層厚度必須均勻。
⑶ 底漆：表面預處理合格的管材應盡快涂刷底漆，間隔不得超過8小時。要求涂刷均勻，不得漏涂。面漆：底漆表干后，即可涂面漆。涂刷要均勻，不得漏涂。在常溫下，底漆、各道面漆的間隔時間不應超過24h。
⑷ 涂裝結束，涂層實干后方可運輸。
6）防腐層檢驗
⑴防腐層表干、實干與固化：表干——用手輕觸不粘手；實干——用手指推不移動；固化——用手指甲重刻不留刻痕。
⑵外觀檢驗：涂層外觀光滑平整、顏色均勻一致，無氣泡、流掛及開裂和剝落。對涂敷過的管材要逐根檢查。
⑶厚度檢驗：以防腐層等級所規定的厚度為標準，用防腐層測厚儀進行檢測。每20根管抽查1根，每根測3個相隔一定距離的截面，每截面測上、下、左、右4點，如最薄點低于規定厚度，則為不合格。再抽查2根，其中1根仍不合格時，全部為不合格。厚度不合格的防腐管，應在涂層未固化前修補至合格。
⑷漏點檢查：對指定區段的防腐管，應進行SY/T0447標準5.4節的漏點檢查。
⑸粘附力檢驗：防腐層固化后，按SL105第3.4.5條檢驗。每20根管抽查1根，每根測1點。如不合格，再抽查2根，其中1根仍不合格時，全部為不合格。
⑹運輸保管：在運輸、裝卸、保管等過程中，必須使用橡膠墊和尼龍吊帶；并有防止機械碰撞的措施，以避免防腐層損壞。貯存超過28天以上，必須對防腐蝕層有效苫蓋，防止涂層曝曬老化。
3、金屬結構外露面防腐
1）執行標準
金屬結構外露面的防腐執行《水工金屬結構防腐蝕規范》SL105。
2）品種及厚度
底漆：環氧富鋅底漆，干膜厚度80μm；中間漆：環氧云鐵防銹漆，干膜厚度00μm；超厚漿型環氧瀝青防腐漆，干膜厚度70μm。
3）涂裝前表面處理法蘭和短管表面防腐采用壓縮空氣噴砂或電動工具對金屬表面進行除銹，除銹等級應達到《涂裝前鋼材表面銹蝕等級和除銹等級》GB8923中的Sa2.5級。
4）防腐層施工
⑴涂裝時相對濕度應不大于85%且鋼材表面高于露點溫度3℃以上，環境溫度不低于5℃。大風、雨、霧天氣不宜進行室外施工。
⑵可采用刷涂、噴涂或高壓無氣噴涂，但涂層厚度必須均勻，刷涂時各道漆涂裝方向應相互垂直。
⑶表面預處理合格的管材應盡快涂刷底漆，間隔時間不得超過4小時。要求涂刷均勻，不得漏涂。底漆（中間漆）表干后，即可涂中間漆（面漆）。涂刷要均勻，不得漏涂。在常溫下，兩道涂層之間涂裝的間隔時間不應超過24h。
應保證各道涂膜表面不發生砂塵、水、油等影響涂層質量的污染。
⑷涂裝結束，涂層固化后方可運輸，并在運輸中采取可靠措施防止涂層被破壞。
5）質量檢驗及驗收資料，執行SL105相關規定。
4、承插口防腐
承插口鋼圈的防腐執行《水工金屬結構防腐蝕規范》SL105。
承插口只涂一道環氧富鋅底漆，厚度40μm。
管道內防腐工藝有突破性進展
小口徑管道內涂層
管道內防腐技術多年來是石油工業研究的課題，各油氣田對于注水管道、污水管道、注聚合物管道都進行了防腐涂裝，其中應用最多的是液體環氧和環氧粉末。在許多工程上對于中小口徑來說除銹用噴砂工藝、涂裝工藝用靜電噴涂、無氣噴涂或高速旋噴等技術；應用最多也是質量最易保證的是單根管工廠預制，管線焊后補口是研究的主要課題。其中管內爬行補口車近幾年有一定的發展，勝利油田、大慶油田都有不少的應用。北京楊奇技術開發公司是一個專業化的內涂補口公司，D219以上管線小車可無線遙控，內涂補口工具發展迅速；很多工程采用預制漲口加內涂短節工藝，這在很多油田大量應用也很成功，應用最多的是大慶建材公司，為注聚合物工程加工的環氧粉末內涂層管線；也有不少采用管道焊接后整段管子擠涂工藝。這些不同的技術也都形成了一定的市場，多數應用也比較成功。
大口徑管道內噴涂工藝
隨著西氣東輸工程輸氣管道內涂減阻涂層的要求，我國引進和開發了大口徑內壁拋丸除銹技術及內噴涂技術，這樣就填補了我國內拋丸除銹技術的空白，大大提高了除銹效率。其中中油管道防腐工程有限公司引進了內拋丸噴涂作業線，青縣一機廠自行設計制造了內拋丸涂裝作業線。在相應的幾個大的鋼管廠也都建立了內噴涂作業線。這就滿足了西氣東輸工程的需要，這些作業線的概況為：鋼管預熱除銹，其中內拋丸效率達到300～400m2/h，拋丸除銹后采用真空抽吸或傾管倒出余砂并高壓吹掃干凈。噴涂采用高壓無氣噴涂以及配套的內伸桿式噴涂法，鋼管原地旋轉內伸桿插入鋼管中后退時噴涂，一次噴涂厚度可達50～100μm。噴涂后用玻璃試片燈光檢查有否漏涂，然后自然固化，也可以加熱固化，最后用蓋板封管口防止污染。西氣東輸工程有這樣的作業線5～6條。我國的大口徑內涂層技術達到了當代國際先進水平。
鉆桿油管內噴涂
在鉆井過程中鉆桿內腐蝕及疲勞破壞是鉆井過程中的一大損失，為減少腐蝕華北石油一機廠引進美國鉆桿內涂層作業線及國外PC200涂料，每年涂裝鉆桿或油管50～100萬米，這樣可以延長鉆桿壽命1～2倍，該工藝流程為：鉆桿絲扣熱水除油，進加熱爐去除表面有機物400℃30min，內噴砂除銹Sa2.5級，噴單組份環氧底漆，連續爐干燥80～150℃30min，噴涂單組分面漆，批次爐固化200℃ 30min,檢測出廠。該涂層的技術指標為：涂層厚度250～300μm。耐磨性12.5L砂/1μm。在高溫高壓浸泡，pH＝12.5、150℃、70Mpa壓力、24h涂膜無變化。該涂料使用10年來效果很好。目前國產化產品單組份SN222涂料已通過12萬米鉆井考驗，目前上海賽能新材料有限公司大規模生產使用，各項指標與工藝性能達到國際先進水平。
城市污水埋地鋼管防腐措施？
1.?補口部位的清理
將鋼管表面加熱除去表面濕氣，用抹布或吹風將鋼管表面的污物清理干凈，油性污物應用溶劑擦拭以清除干凈。
2.?噴砂除銹
在進行噴砂除銹前，應將補口部位的鋼管表面預熱至露點以上至少3℃，并使鋼管表面保持干燥。然后對補口部位鋼管表面進行噴砂除銹處理，使其表面質量達到Sa2.5級。除銹后隨即將鋼管表面灰塵清除干凈。表面處理后，應在2h以內進行補口安裝作業。
3.?表面預熱
預熱前，先將補口部位管表面的浮沉徹底除凈，并在聚乙烯表面做好定位標志。
采用液化氣火焰加熱的方式，將補口處的鋼管表面預熱至60-70℃，與此同時，對聚乙烯防腐層表面進行初步預熱，聚乙烯的有效預熱寬度達到150mm，預熱溫度至80-90℃（用經過校驗的紅外線測溫計監測溫度）。兩邊作業人員應同步進行烘烤加熱作業，保證兩邊的烘烤溫度同步上升，最終溫度一致。
在預熱時，需用鋼絲刷對搭接部位聚乙烯防腐層進行拉毛處理，鋼絲刷劃痕深度宜控制在0.5mm以內。
4.?底漆涂刷
4.1底漆攪拌
按底漆操作說明將配套環氧底漆A、B組分混合均勻。如底漆溫度過低，可將底漆適當加熱至40℃左右為宜。
4.2?底漆涂刷
將底漆等量倒在管頂12點分界線兩邊，在底漆向下流淌時用滾筒沿著管子周向均勻涂刷底漆。
5.?熱縮套安裝
5.1收縮及回火
將熱縮套移到安裝位置，并從中間位置沿環向均勻加熱，使中間部位先收縮，然后向兩側均勻加熱，從管底到管頂逐步加熱使熱縮套均勻收縮。
待熱縮套收縮完整后，對整個熱縮套均勻回火，使其表面溫度保持在120-140℃之間約3-5分鐘，用指壓法檢查內層熱熔膠熔融情況，保證內層膠充分熔化。
5.2?趕氣泡
回火完畢后，采用滾輪滾壓熱縮套表面將氣泡趕出，滾壓熱縮套邊緣時應避免將熱熔膠過多壓出。
6.?注意事項
6.1?在遇到雨天、雪天、風沙天，或者風力達到5級以上的情況之時，應采取搭棚措施，在作業棚內進行作業，相對濕度大于85%時，應在設計或業主許可的前提下，采取加熱除濕措施，防止除銹后鋼管表面返銹，避免熱縮套表面潮濕，并采取除銹前預熱、除銹、鋼管及聚乙烯表面預熱和熱縮套安裝等工序連續作業的安裝方式。
6.2?在熱縮套安裝收縮過程中，應注意加熱手法，保持微火，均勻加熱。
6.3?若環境溫度低于-5℃，應酌情延長鋼管和聚乙烯表面的預熱時間，提高預熱溫度。
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鍍鋅鋼管需要防腐嗎
近年我國不少城市興建了污水處理場。城市污水處理工程中輸水管道大多為埋地敷設的鋼質管道，其腐蝕問題是污水處理工程中的一大難題，埋地輸水管線的質量和壽命直接影響著整個工程。因此，做好城市污水處理工程中埋地管道的防腐至關重要。
1、埋地管道的特點
1.1腐蝕特點
城市污水處理工程中埋地管道的腐蝕主要是土壤腐蝕，其特點是管道布置分散，土壤條件復雜，因此腐蝕機理復雜。
土壤腐蝕有土壤中的鹽、水、氧氣等與鋼管構成的電化學腐蝕、微生物侵蝕。由于城市地下電氣設施、電纜較為密集，雜散電流的腐蝕也比較嚴重，穿過工廠附近的管線甚至還可能受到酸或堿介質的化學腐蝕。
1.2受力特點
城市埋地管線常常穿過道路、建筑物、河流等，受壓情況復雜。另外，在管道埋地回填過程中可能受到石砂的沖撞和擠壓破壞。
1.3檢修困難
埋地管道一旦受到腐蝕破壞不易檢查和維修，使腐蝕加劇。在檢修時往往會造成環境的破壞。由于這一特點，埋地管道及其防腐的設計壽命一般要求在20～30a以上。
2、防腐層要求
根據城市埋地污水管道的特點，管道的防腐層應能滿足下列基本要求：
①具有良好的耐化學腐蝕性能；
②良好的絕緣性能和致密性，防止電化學和雜散電流的腐蝕；
③耐細菌腐蝕；
④有一定的機械強度，防止搬運和埋地過程中受到機械破壞；
⑤施工簡便、安全，滿足現場施工要求等。
另外，在特殊地區還有一些特殊要求，如耐寒性等。
3、常用防腐方法
可用于城市污水埋地管道防腐的方法有以下幾種：
3.1石油瀝青-玻璃纖維布涂覆層
這種防腐方法以前在輸道使用較多，現正在被淘汰。其優點是原料來源廣，造價低。缺點是不耐細菌腐蝕，物理性能差，施工環境惡劣。
3.2氯磺化聚乙烯涂料-玻璃纖維布涂覆層
這種方法防腐效果較好，施工溫度范圍廣，可與陰極保護配合應用。但表面處理要求高，涂層較薄，機械強度低。曾在上海黃浦江引水工程中應用。
3.3環氧煤瀝青涂料-玻璃纖維布涂覆層
這種方法耐化學、電化學腐蝕性好，耐細菌腐蝕，機械強度高，適用范圍廣?？膳c陰極保護配合應用。缺點是不能在低溫（0℃以下）施工，表面處理要求高。目前在城市污水處理工程上應用較多。
3.4聚乙烯絕緣膠帶包覆防腐層
這種方法施工方便、易修補，防腐性能好。但是機械強度低，耐陰極剝離性能差，不宜與陰極保護配套應用，在異型件上密封性差。在石油和天然氣輸送管道應用較多。
3.5熔結環氧涂層
熔結環氧涂層的優點是防腐性能好，機械強度高，施工效率高，與陰極保護有良好的配合。但涂層施工要在車間內進行，現場修補時要采用其它方法（如液態環氧樹脂）、熔結環氧涂層在國外應用較為普遍。
3.6陰極保護
是一種先進的防腐蝕應用技術，防腐效果好，壽命長且可預見，可監控管道的運行和腐蝕狀況。須與防腐涂層配套使用。工業水管道和長輸管道應用很多，而且效果良好。
4、埋地管道的防腐注意事項
從材料的性能、施工、造價及使用效果等全面衡量，環氧煤瀝青涂料－玻璃纖維布涂覆層是現今城市污水處理工程埋地管道較為理想的防腐方法。從技術性能看，熔結環氧涂層是一種值得推廣的防腐方法。在使用中還應注意以下幾點：
①采用陰極保護
單獨的外防腐層在使用過程中往往存在不可預見的破壞，造成管道的局部腐蝕，采用陰極保護不僅能更有效地提高防腐能力，而且可以在地面上監控管道的腐蝕和運行狀況、準確設計和預測管道的壽命，更適宜于城市污水處理工程應用。實施陰極保護時，在鐵路和電氣設施附近的管段增加犧牲陽極的數量等。
②在酸、堿性較強和鹽份含量高的土壤、過河管段等采用加強或特加強防腐。
③穿過公路、鐵路的管段應在管道外設置套管保護。
④管道下地前管溝內應鋪墊細砂，回填時宜首先填充細砂和軟土，避免用石塊、磚塊直埋。
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管道防腐方法 3個處理方法介紹
問題一：熱鍍鋅鋼管是否還需做防腐處理？ 一般情況下，鍍鋅就是防腐處理的一種方法，是不需要另外再做處理了
問題二：在安裝工程中地埋鍍鋅鋼管是否需要再做防腐處理 10分 需要的。土體本身的酸堿和水都會對鋼管的鍍鋅層產生腐蝕，尤其是時間長了更為嚴重。
如果只是短時間、臨時使用，可以不做。而如果準備做永久使用，是必頂做防腐處理的。
一般來講，一年以上，管殼鍍鋅層基本就腐蝕完了，之后，腐蝕更快。
如果是砼完全澆筑、包上了，那也可以不做。
一般土質，可以刷上兩三遍瀝青漆。
如果土中含腐蝕性介質較大，則應纏繞玻璃鋼。
問題三：鍍鋅鋼管還需要做防腐處理嗎 鍍鋅鋼管鍍鋅層己有防銹功能，而且一般安裝方法是用螺紋連接的，通常不用再刷防銹漆，除非采用非常規的工藝連接，如焊接等，就需要把受損壞鍍鋅層的那部位刷防銹漆。
問題四：鍍鋅鋼管還需要做防腐處理嗎 如果埋地需要做防腐層，因為地下的腐蝕方式只要是電解質腐蝕
問題五：鍍鋅鋼管需要做防腐嗎 鍍鋅鋼管防腐嗎 如果埋地需要做防腐層，因為地下的腐蝕方式只要是電解質腐蝕
問題六：鍍鋅鋼管埋地敷設需要防腐嗎 建議做一層防腐，埋地管道的腐蝕原因是多樣性的，地下水和空氣是一小部分，很大程度上是因為電解質的腐蝕
問題七：鍍鋅管做防腐 內部環境：如果是有腐蝕性的液管，內部就需要全部涂裝。
如果是空氣管或只是結構管可以不涂裝。
外部環境：如果是處于高度腐蝕區域，要全部涂裝。
如果是處于一般腐蝕環境或空氣中可以只涂裝鋅層破壞部位。
問題八：鍍鋅鋼管埋地要怎樣防腐 鍍鋅保質期五年不生銹，
問題九：鍍鋅鋼管給水做防腐不 內部環境：如果是有腐蝕性的液管，內部就需要全部涂裝。 如果是空氣管或只是結構管可以不涂裝。 外部環境：如果是處于高度腐蝕區域，要全部涂裝。 如果是處于一般腐蝕環境或空氣中可以只涂裝鋅層破壞部位。
問題十：鍍鋅鋼管埋地敷設要防腐嗎 需要的。土體本身的酸堿和水都會對鋼管的鍍鋅層產生腐蝕，尤其是時間長了更為嚴重。 如果只是短時間、臨時使用，可以不做。而如果準備做永久使用，是必須做防腐處理的。 一般來講，一年以上，管殼鍍鋅層基本就腐蝕完了，之后，腐蝕更快。
管道是我們生活中最常用的一種設備，它的作用主要是用于運輸液體或者其他固體。管道中最常見的就是管道防腐，管道防腐主要的為了減緩或者防止管道在介質的化學性能，電化學作用下，或者是微生物的代謝情況下出現腐蝕或者變質的預防措施。而且管道防腐還可以起來預防環境污染作用。那么接下來小編就給大家說說有關于管道防腐的知識，希望對大家有幫助。
管道防腐方法
內壁防腐涂層
為保證涂層與管壁粘結牢固，必須對管內壁進行表面處理。70年代以來趨向于管內、外壁涂層選用相同的材料，以便管內、外壁的涂敷同時進行。整體上對于防腐管道的防腐方法進行了講解，在后面將再為大家講解防腐方法中的另外一種，希望這些對大家能夠有所幫助，更多的了解防腐材料的世界。
外壁防腐涂層
用涂料均勻致密地涂敷在經除銹的金屬管道表面上，使其與各種腐蝕性介質隔絕，是管道防腐最基本的方法之一。70年代以來，在極地、海洋等嚴酷環境中敷設管道，以及油品加熱輸送而使管道溫度升高等，對涂層性能提出了更多的要求。因此，管道防腐涂層越來越多地采用復合材料或復合結構。這些材料和結構要具有良好的介電性能、物理性能、穩定的化學性能和較寬的溫度適應范圍等。
管道表層處理
管道在防腐處理之前，應對管道基體表面進行處理，清除基體表面的水份、油污、塵垢、污染物、鐵銹和氧化皮等。表層處理的方法很多，一般常采用人工除銹、噴砂或化學除銹。人工除銹時，質量標準應達到St3級;噴砂或化學除銹時，質量標準應達到Sa2.5級，表面粗糙度30～50?m較合適。經處理后的表面應在4小時內涂上底漆。
管道外防腐設計
石油瀝青防腐層是最古老的防腐層，在大多數干燥地帶使用良好。隨著技術的發展，環氧煤瀝青、富鋅涂料等已取代石油瀝青成為鋼質輸水管道的防腐涂料，由于環氧煤瀝青系列涂料防腐性能優異，價格較低，一直是鋼質輸水管道的首選防腐涂料。
環氧煤瀝青防腐層一般適用輸送介質溫度不超過110℃，為適應不同腐蝕環境對防腐層的要求，分為普通級、加強級和特加強級3個等級。普通級的結構為一底漆三面漆，干膜厚度≥0.3mm;加強級的結構為底漆→面漆→面漆、玻璃布、面漆→面漆，干膜厚度≥0.4mm;特加強級的結構為底漆→面漆→面漆、玻璃布、面漆→面漆、玻璃布、面漆→面漆，干膜厚度≥0.6mm，面漆、玻璃布、面漆應連續涂繳。實際工程中應根據工程條件、輸送介質等進行等級選擇。
防腐層施工時環境溫度應高于5℃，空氣濕度低于80%。稀釋劑配比5%，玻璃布壓邊20～25mm，布頭搭接長度為100～150mm。防腐層電壓檢查：普通級2000V;加強級2500V;特加強級3000V。防腐層檢查：每10km漏點≯5處，用低壓音頻信號檢漏儀測定。
管道防腐主要是作用就是避免管道受到土壤或者空氣、介質等腐蝕，現在的管道多用于輸送汽油、天然氣等物質，這些物質對環境的土壤有非常大的腐蝕作用，而管道就可以有效的防止環境受到這些物質的污染，并且大大提高了運輸效率，管道防腐還可以防止天然氣、石油等泄露。對火宅和環境都是有非常好的保護和預防作用的。可想而知管道防腐的重要性是如此的具體。
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好了，今天關于“鋼管防腐/a”的話題就講到這里了。希望大家能夠通過我的介紹對“鋼管防腐/a”有更全面、深入的認識，并且能夠在今后的實踐中更好地運用所學知識。
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